一汽豐田亞洲龍(圖片|配置|詢價)上市之后就獲得了很多消費者的關(guān)注。其在中保研安全碰撞測試中取得了非常優(yōu)異的成績。而且作為一款B+級別的車型，它的實際價格和市面上其它B級轎車基本相同，相對而言更有競爭力。目前亞洲龍推出了三種動力總成：2.0L汽油版、2.5L汽油版和2.5L+雙電機混合動力版本。其中2.5L汽油版頂配（Touring尊貴版）和混動版次頂配（XLE尊貴版）的官方價格分別為24.48萬元和25.78萬元，僅相差1.3萬元。此外，這兩款車型的配置也非常接近，差別很小，因此不少消費者都在糾結(jié)買哪款更合適。我們剛好也試駕了這兩款車型，下面就為大家分享購買建議。

動力響應(yīng)速度及動力平順性：混動版占優(yōu)

亞洲龍2.5L汽油版車型的動力響應(yīng)以及平順性的表現(xiàn)在同價位產(chǎn)品中已經(jīng)算比較好的了，但是和混動版車型相比，其還是要差一些。畢竟在低速行駛過程中，混動系統(tǒng)主要以純電驅(qū)動，因此其具備電動車的所有優(yōu)點：動力響應(yīng)更快、出力更平順等等，更為適合在市區(qū)中低速行駛。

低速時的行駛靜謐性：混動版更好

在低速行駛過程中，如果電池中的電量足夠，亞洲龍混動版本的汽油機基本是不工作的，采用純電驅(qū)動。而電動機還有一大優(yōu)勢就是更為安靜，不論是震動還是行駛過程中的噪音，都要比汽油版更小，因此這個時候車內(nèi)更為安靜，體驗更出色。

行駛過程中的噪音：汽油版有時會更好

不過當電池電量不足、或者是需要有更大的動力請求時，混動版車型的發(fā)動機將會介入。不過這款2.5L阿特金森發(fā)動機運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的噪音和和震動就非常明顯了，你在車內(nèi)可以非常明顯的聽到發(fā)動機處于工作狀態(tài)，它的噪音和震動甚至比2.5L汽油版的聲音還要大一些。所以如果混動版車型有發(fā)動機接入，那么汽油版車型的噪音控制反而會更好。另外，兩個版本車型的風(fēng)噪和路噪控制水平基本相當，差別不大。

油耗：混動版優(yōu)勢明顯

在油耗方面，混動版車型的優(yōu)勢就特別明顯了，尤其是在擁堵的路況，此時汽油版發(fā)動機處于比較低效的狀態(tài)，而混動版由于有兩臺電動機對能量進行合理的調(diào)配，依舊可以讓發(fā)動機處于較高的工況區(qū)間，因此要更為省油。根據(jù)我們自己的測試，即使在擁堵的情況下，混動版車型的油耗依舊可以控制在百公里5.1L左右，而2.5L汽油版的油耗則在9.5L以上（開啟自動啟停功能）。不過在通暢的路況下，兩者的油耗差異就會縮小，2.5L汽油版的油耗會下降到7.5L到8L之間。

行駛質(zhì)感：汽油版更好

相對于混動版車型，2.5L汽油版有一個獨有的配置：懸架軟硬調(diào)節(jié)，其可以根據(jù)不同的路況自動調(diào)節(jié)懸架的硬度，能夠提供更好的濾震表現(xiàn)以及支撐性，這點實際體驗確實要明顯更好一些，推薦大家親自試駕感受下。

總體而言，亞洲龍混動版車型在動力響應(yīng)速度、動力平順性、低速狀態(tài)下的靜謐性以及油耗的表現(xiàn)都要相對更好；而2.5L汽油版的車型則主要在底盤濾震性以及懸架的設(shè)定方面表現(xiàn)會更好，同時價格也要略微便宜一些。如果你每年的駕駛里程比較遠，同時更多在擁堵的市區(qū)內(nèi)通行，那么多花1萬元買混動版更為合適；而如果你非常在意懸架以及濾震表現(xiàn)，同時駕駛里程并不長，那么可以選擇2.5L純汽油版車型。