短短半年，共享單車風(fēng)靡大街小巷，一大波色彩款式各異的單車冒泡于市區(qū)的各個角落，亮眼的配色，個性十足的車身設(shè)計，成為街頭獨(dú)特的風(fēng)景。

共享單車火起來也并非空穴來風(fēng)。其一，它便捷、低成本的雙重優(yōu)勢滿足了人們短途出行的要求；其二，它環(huán)保、無污染的特性更符合了都市高素質(zhì)人群的低碳生活理念。

低碳生活已然成為都市人一種時尚潮流的生活方式。因此，以環(huán)保省油著稱的新思鉑睿 銳·混動應(yīng)運(yùn)而生。

新思鉑睿 銳·混動搭載了本田最新研發(fā)的i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)。這套號稱黑科技的系統(tǒng)主要由2.0 L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動機(jī)，電動CVT Power Control Unit (PCU) 動力控制單元、大容量鋰離子電池組成。

i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)可根據(jù)行駛條件合理切換最jia的行駛模式，包括EV驅(qū)動模式、混合動力驅(qū)動模式、發(fā)動機(jī)直連驅(qū)動模式和回收制動模式，從而高效控制包括啟動、加速、低速、高速巡航、制動等多種場景。

具體工作模式如下：

混合動力模式：低中速巡航、強(qiáng)勁加速時，將發(fā)動機(jī)動力用于發(fā)電，和電池一起驅(qū)動電機(jī)，產(chǎn)生強(qiáng)勁動力，在瞬間提速的同時實現(xiàn)無間隙的平順加速。

發(fā)動機(jī)直連模式：高速巡航時，通過內(nèi)置于E-CVT中的離合器，將發(fā)動機(jī)的動力直連傳到車輪，開啟澎湃動力與超低油耗合二為一的駕駛樂趣。

通過以上三種模式的分場景合作，在保持駕駛樂趣的同時，將新思鉑睿 銳·混動百公里油耗降低至4.2L，堪稱環(huán)保達(dá)人！

所以，如果你也想跟隨潮流的步伐成為一名環(huán)保達(dá)人，那么你可能需要一輛新思鉑睿 銳·混動來當(dāng)你的得力助手！